每次春运都考验着中国的交通、社会秩序，更多的是社会管理者的管理能力。。春运压力由来已久、混乱由来已久。。
不得不说，铁路、公路确实比以往发达了，但仅仅是和自己过去相比。。
东莞站长被罢免的事情，让我感到无奈。想不明白。。
首先是铁道部门的抓小头放大头，不深究原因。为什么旅客有票上不去车？不是晚点，不是自然灾害和不可抗力，而是车上人太多了。
为什么人多？也许有人会说中国人本来就多，过年回家时当然更多。。但都忽略了春运没票的可是上不了车，也就是超载是各铁路局故意而为之的。
再深究，就是无座的票也是有定额的，票数谁说的算，我不了解，应该是铁道部吧。也就是一个国家的部委居然允许恶意超载，这也许很偏激，我也不敢再深想。这本身就没有考虑旅客的人身安全啊。
当然，旅客购票后是和铁道部门有合同的，但从来没有因为没挤上车而得到赔偿的乘客，只有因退票被扣掉手续费的乘客。这个是行业规定的不平等。但却没有人检举，没有公安、检查机关介入。。这种不平等条款让老百姓已经成了习惯。。。谁说消费者是上帝的？！我没看到。
其次，这个站长有没有工作过失？我认为有。既然有工作纪律就要遵守。我个人是个严谨的法律执行者，既然有规定，就该遵守，即使它不合理是否要废除那是以后的事。在其位谋其事。。可悲就可悲在，这个站长就像13亿老百姓一样，对挤火车已经习以为常了，善良的他为了铁道部门和乘客的一纸合同，即使铤而走险也要把乘客送上车。。违规是一方面，但他却为铁道部捍卫着那合同里的一份责任：让您上车。
牢骚多了。最后还是希望火车能和长途汽车一样没有超载事件。下回不再有北京站长、上海站长、南京站长被免职。。。
祝大家春运都能回家，即使冒着生命危险坐超载的火车。。。
